宝沃汽车动作频繁 内部人士:宝沃BXi7将于10月底投产

  • 日期:08-13
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最近,宝沃汽车2020 BX5重新上市。在全面升级到国家六级排放标准的同时,配置已全面升级,价格范围仍在元至15.58万元之间,与2018年BX5的价格一致。这是宝沃汽车公司首次在产品层面做出重大改变。

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与此同时,一些媒体报道,海外计划在德国生产纯电动SUV BXi7基本上停滞不前,其在德国不来梅的工厂已暂时关闭。《道哥说车》从宝沃的内部人士获悉,宝沃BXi7将于今年10月底在北京密云的宝沃4.0柔性制造厂生产;而“德国不来梅的工厂”是一部法律。预留的土地不是“关闭”的。

据海外媒体电子网报道,在欧洲接管沃尔沃汽车生产纯电动BXi7之后,UCAR的意义尚不清楚,但至少它不会在不来梅生产。根据德国不来梅经济促进局(WFB)提供的信息,宝沃计划战略性地转型为汽车供应商,并重新审视不来梅生产基地的未来发展。换句话说,不来梅不来梅工厂关闭的消息纯属无稽之谈,BXi7的生产计划不会因为这块预留土地的位置而改变。

战略转变后,宝沃正在采取不同的新车零售

根据这些数据,成立于1919年的宝沃汽车于20世纪60年代初成为德国汽车工业的领先企业,其出口占德国出口的一半。之后,由于运营问题,最终宣布破产。收购福田汽车后,它开始了复兴计划并取得了良好的市场业绩。然而,由于整个汽车行业的销售疲软,宝沃汽车再次陷入泥潭。由于集团业绩的压力,宝沃再次易手。

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今年1月,神舟优车从福田接管了宝沃汽车,并进行了一系列战略转变,包括经销商体系和旅游服务。在经销商体系层面,神舟与宝沃合作推出了一款新的零售车,主要是一个小而小的渠道下沉变化;旅游服务水平,借助UCAR的整个产业链布局,通过“三天免费深度试驾”等90天无创退出的创新服务,降低购车的心理和消费门槛。一系列业界第一的变化引起了业界的轰动,行业也是喜忧参半。

销量大幅反弹。它被神舟购买吃猪肉。没人会买猪厂

在神州优车收购宝沃的半年中,宝沃的销售额同比大幅增长。根据协会的数据,今年前五个月,宝沃的累计销量达到25,300台,同比增长104.2%。在汽车市场出现两位数下滑和缺乏改善的情况下,宝沃的销售业绩可谓“反日”。

然而,一些媒体也对宝沃销售的“潮湿”表示怀疑,理由是宝沃的大部分销售额增长来自中国的内部采购。然而,根据神舟宝沃相关负责人的说法,中国的优质汽车每年都有数十亿美元的采购计划。现在,部分转移到宝沃车型已经减少,这不仅降低了经销商的库存压力,而且还利用了中国优秀的汽车。该平台增加了宝沃汽车与潜在用户之间的联系点,增加了品牌曝光率。这是神舟优步的整个产业链布局的优势,有助于集团的资源有效运作。

在我看来,目前的主流车辆集团已经建立了自己的旅游平台公司,整个车辆平台对集团内部旅行平台的政策是可以理解的。毕竟,如果神舟优车不从包邮购买相关车辆,有人会跳出来质疑:集团内的旅游业务不使用宝沃的产品。消费者如何信任宝沃的产品?从另一个角度来看,没有人会买猪肉的整个猪厂。无论如何,中国的一系列行动必须首先让宝沃生存下去,因为如果它幸存下来就有可能生存下去。